银杏树小区公共绿地变车位 相关部门相互推诿

  近日，三贤路银杏树小区部分业主在未征得其他业主同意的情况下，擅自要将公共绿地变成停车位。记者就此采访相关部门时，相关部门却在相互推诿，均称这事不归他们管。

      毁掉绿地建17个车位

　　7月28日上午，银杏树小区A座2号楼门前，原本的绿化带已被推平，有工人正用电夯压实地面，还有工人正忙着平整地面，且不时有农用三轮车前来送建筑材料。
　　一业主告诉记者，小区内的停车位一直很紧张，部分有车的业主下班后经常将车辆停在绿化带上。春节前，物业公司为阻止这些行为，在绿化带便设置路障，不允许车辆再驶入绿化带，可仍未能从根本上解决。前不久，A座2号楼部分业主商谈后决定毁掉公共绿地改建车位，遂贴出告示，然而此举却遭到了其他业主的反对。但是，反对未能阻止住毁坏绿地的行为。7月27日上午，民工开始进入小区毁坏绿地、平整地面。
　　业主刘先生说，虽然小区车位紧张，可毁坏绿地建车位并不可取，因为公共绿地属全体业主所有，不能为了方便部分人而损害其他业主的利益。他认为，公共绿地是一个小区文明的窗口，业主们出门后看到一片片绿色，心情会舒畅许多。不仅如此，保留绿地还有很多益处，如吸收二氧化碳排放量、制氧等功能。
　　记者了解到，绿地毁坏后，部分业主要在原址上修建17个停车位。据业主权新民介绍，由于停车难问题始终未解决，部分业主就经常在绿地上停车，导致路面堵塞，一旦发生火灾，消防车将无法正常驶入，可能造成无法估量的损失。前不久，A座2号楼2、3、4三个单元的部分业主经协商同意毁掉部分绿地，在原址上修建17个停车位，用以暂时缓解停车难。

      此举不能改变停车难

　　记者在银杏树小区看到，小区内的停车位确很有限，公共绿地上停放着许多车辆。可大部分受访者均认为，毁绿地建车位并不能彻底解决停车难。
　　一业主说，以A座2号楼为例，4个单元共80多户居民，随着社会的发展，大家都有可能购买车辆，即使有一半的人买车，10多个停车位也不能从根本上解决问题，因此这并非解决问题的根本。
　　刘先生也提出，要从根本上解决问题，加强小区管理是解决之道。目前，小区内除业主自有车辆外，还有很多公务车和外来车辆，而这些车辆本不应该停放在小区内，可由于物业管理较松，这些车辆都进来了。除此之外，物业还应对小区车辆进行摸底排查，看还有多少停车位缺口，从而制定一个合理的解决方案，一劳永逸地解决停车难问题。
　　负责银杏树小区物业的朝阳物业银杏树小区项目部负责人梁二贵也认为，毁掉绿地建车位不能从根本上解决停车难，他也不赞同部分业主的做法，可他无权管理，用他的话说：“我们是保姆，主人要修，我们有啥办法。”据他统计，小区业主自有车辆在250辆左右，小区内的地下、地上停车位共有180个。他说，虽然地下、地上停车位不能满足业主的停车需求，可小区还有一片空地，可停近90辆车，公司虽然愿意提供给业主使用，然而业主们可能觉得距房子较远不愿停在此处。

      管理部门相互推诿　

　
　　按规定，公共绿地属全体业主所有，不得随意毁坏。那么，相关部门对于银杏树小区部分业主的做法又该如何处理呢？
　　记者首先来到城乡建设局，局办公室一工作人员得知记者来意后，介绍记者前往物业处。物业处章主任接受采访时说，如果是业主委员会同意，特别是直接利益人的同意，那么可以改变绿地用途。得知开会时，A座2号楼1单元业主均未被告知参会，他表示：“严格上来说，并不合适。”
　　当记者追问如何处理此事件时，章主任推脱道：“如果是物业公司牵头毁绿地建车位，我们可以管理，因为我们只管物业公司，可小区业主牵头，我们无法管理，应由综合执法局按照乱搭乱建等管理，限期命业主停止施工，恢复原貌。”
　　记者了解到，银杏树小区属于杜桥执法大队辖区。昨日中午，记者赶到后，一中队长这样告诉记者，他们对于房地产的管理仅限于城市拆迁、乱建房屋等，物业管理这一块应归城乡建设建局管理。
　　昨日下午，有业主再次打电话询问事件进展。得知相关部门的说法后，他无奈地说道：“看来，我们只能把绿地让给车位了。”