罐装液化气为何不给力?添加二甲醚成潜规则

　　西部网讯（陕西电视台《今日点击》）尽管现在天然气的普及率越来越高。然而在城郊和农村的广大地区，罐装液化气仍然在大量使用。但是越来越多的用户向我们反映，同样重量的液化气，烧的时间越来越短，有的还不到原来的一半，液化气为什么不耐烧了，液化气罐里究竟隐藏着什么秘密？

　　秦岭人家是位于西安市环山公路上的一户农家乐，随着夏季的来临，客流量不断增加。但是最近他们做饭用的液化气却很不给力，经常是上气不接下气。

　　秦岭人家厨师：以前像这生意要用一个礼拜。就是不耐用。

　　记者：现在像你这一罐气能用几天？

　　秦岭人家厨师：3天。

　　让厨师不明白的是：这液化气的重量并没减少，怎么就这么不耐烧了呢？为了一探究竟，记者对给他们供应液化气的西安滦镇液化气站进行了暗访。让记者感到意外的是，液化气站工作人员首先向记者透露了他们经营液化气的苦衷。

　　西安滦镇液化气站工作人员：竞争厉害，互相竞争，我卖7000元，那个站上卖6800元，那个站上就卖6500元，就这样竞争，越（恶性）竞争质量越差，西安有人6800元接的气，有人批发到5600元。

　　6800一吨买的液化气，5600往外卖，这一吨就要少卖1200元，以每月销售100吨计算，一个液化气站一个月要亏损12万。这些液化气站真的会做这样的赔本买卖吗？记者决定继续进行调查，暗访中西安市华亿液化气站的工作人员向记者道出了其中的秘密。

　　记者：给气里面加那个叫二甲醚？

　　西安华亿液化气站工作人员：嗯，二甲醚，那你不加，你纯气卖你就赔得厉害，纯气一吨要六千块钱、七千块钱呢，二甲醚也就是四、五千块钱。

　　记者：现在液化气站是不是基本上都是这样子？

　　西安华亿液化气站工作人员：都是这样，肯定都是这样。

　　二甲醚是一种新型燃料，在制药、农药等化学工业中有许多独特的用途。但因为二甲醚对橡胶有特殊的要求，一般的液化气钢瓶瓶阀橡胶密封圈会被二甲醚腐蚀，从而导致泄漏，存在发生爆炸的危险。近日，就有一辆载有整整20吨液化气的槽罐车因为掺入了二甲醚造成了泄漏起火。那么这些这些液化气站到底从哪里获得这些二甲醚呢？知情人告诉记者这些二甲醚几乎都是从渭南市的化工厂拉来的。

　　按照知情人的指引，记者来到渭南市高新区朝阳大街，看到这里果然有很多液化气罐车，不仅有陕西牌照的车，而且还有四川、河南牌照的车。

　　记者：这是二甲醚？

　　液化气罐车司机：这全车都是二甲醚，嗯。

　　记者：你这是哪个气站？

　　液化气罐车司机：我还不知道，才问老板。

　　记者：基本上一天来这儿拉的都是拉二甲醚的？

　　液化气罐车司机：嗯。

　　记者：你拉的时候没看一天能来多少车？

　　液化气罐车司机：反正车多得很。别的地方咱不知道，反正我知道四川的气站基本上卖的都是（二甲）醚。

　　这位司机说，来这里拉二甲醚的罐车基本上都是为液化气站服务的，渭南市高新区的朝阳大街一共有三个化工厂生产二甲醚。由于需求量大，到了冬天旺季的时候，3家化工厂都供应不过来。在朝阳大街一家没有门头的工厂，记者注意到：一般情况下，这里总是大门紧闭，只有油罐车进出的时候门才会打开，然后又会立刻关上，显得格外警惕。在一辆罐车进去之后，记者以想购买二甲醚为由和厂里的工作人员聊了起来。

　　记者：咱这气站一般哪儿的车来拉得比较多？

　　渭南市某化工厂工作人员：咱这就是一般都是本地的西安、渭南。

　　记者：加了咱这东西，对火有啥影响？

　　渭南市某化工厂工作人员：对火肯定稍微有影响，它肯定不如液化气么。

　　随后，记者以作液化气生意人的身份进入了工厂。

　　记者：加的是二甲醚还是？

　　液化气罐车司机：你说装的？装的是二甲醚。

　　而拉二甲醚的师傅显然也知道这属于违规经营。

　　液化气罐车司机: 说白了你这就是掺假行为，这个东西掺，就要有个合适的量，你多了你就哄不过人。就跟咱买馍一样，昨天买的馍这么大，今把馍缩这么小，自然而然人就不要了。

　　记者：西安这么多气站，它都要加二甲醚呢？

　　液化气罐车司机:对着，这都不假。你咋不想着人家把你一查呢看着西安市暂时没人管，试一试有人管，马上就倒闭了说白了，国家现在不承认这个.

　　记者：就是不让兑么？

　　液化气罐车司机：这就属于是违法的。

　　进入办公室，这家工厂的老板正在跟液化气站经营户们联络感情。

　　渭南某化工厂老板：我准备礼拜五嘛礼拜六到你咸阳去，把你请上,把你咸阳那伙液化气站的（老板）请上咱吃个饭，至于咱拉不拉咱交个朋友。

　　记者了解到，国家质检总局明令禁止往液化气中添加二甲醚，并对二甲醚生产厂家的销售对象有着严格的规定，严禁将二甲醚销售给没有二甲醚销售资质的单位。

　　目前二甲醚的市场价每吨低于液化气近2000元，如果液化气站每个月销售100吨液化气，按照30%的比例来添加二甲醚的话，成本就能降低6万多元。如此巨大的利益，难怪二甲醚厂家和液化气站会对国家的法规置若罔闻。

　　那么这些甲醚都运到了哪些地方呢?随后，记者又对渭南市其他二甲醚厂家进行了调查。

　　记者：师傅，你这个车是往哪里拉？

　　液化气罐车司机：咸阳。

　　记者：你是往咸阳的气站拉？

　　液化气罐车司机：嗯。

　　记者：陕D62196。

　　记者：师傅，你在拉的是啥？

　　液化气罐车司机：液化气。

　　记者：不是二甲醚，二甲醚在哪拉？

　　液化气罐车司机：就在这，我这拉的就是二甲醚。

　　记者：你这往哪送？

　　液化气罐车司机：给西安。

　　记者分两路跟踪这两辆车，发现陕D62196牌照的罐车把二甲醚拉到了咸阳市的玉林液化气站，而另一辆陕E24818牌照的车则进入了西安市长安区的滦镇液化气站。既然国家明确规定，二甲醚生产企业不得将二甲醚销售给没有销售资质的单位，那么，厂家是通过什么渠道将二甲醚销售到这些根本不可能有二甲醚销售资质的液化气站的呢？

　　渭河某化工集团运销市场部工作人员：现在好多液化气站都找有二甲醚资质的公司，通过这个公司给你拉，中间过个公司，厂里不直接对你气站，因为国家现在查得严得很，你不能卖给液化气站，我只能卖给有二甲醚资质的，至于它卖给谁，那就找他去了。像你们气站你们没有资质，你来了我就不能和你接触，但是你可以找有资质的让他给你负责，你如果能找见资质咱就不说啥了，你如果找不见资质，需要我这给你帮忙的，你给我打电话就完了。

　　原来，之所以有这样一个中间人，完全是为了应付可能的检查。

　　西安市滦镇液化气站工作人员：你把这遏制了，二甲醚厂就倒闭了，二甲醚厂一个投资下来不是一点钱，二甲醚主要的销路就是给液化气站销。

　　在采访中记者了解到，目前往液化气里掺假添加二甲醚，已经成了这个行业的潜规则，不仅是西安，全国的很多省份液化气站都存在着这样的做法。但是让记者不明白的是：既然国家有明确的规定，主管部门为什么就不过问，任其发展呢？我们期待主管部门能早日出手，规范液化气站混乱的竞争格局，整治液化气行业使用二甲醚以次充好的行业潜规则，让老百姓用上安全、有保障的液化气。